Muzeum Motocykli Zabytkowych „Rdzawe Diamenty” – Polska
Muzeum jest jednym z największych i najbardziej interesujących prywatnych zbiorów motocykli w Polsce. Początki sięgają 1986 roku, kiedy to Pan Remigiusz D. rozpoczął gromadzenie i kolekcjonowanie jednośladów. Pierwszym motocyklem była czechosłowacka Čezeta. Daniel K. miał podobne zainteresowania i również pasjonował się dawnymi jednośladami. Wkrótce ich drogi się spotkały – mieli takie samo podejście do motocykli. Początkowo motocykle były przechowywane w garażach i prywatnych pomieszczeniach. Raz doszło nawet do nalotu milicji, gdy dociekliwi sąsiedzi zadenuncjowali ich, myśląc, że posiadane motocykle pochodzą z przestępstw. Z czasem kolekcja zaczęła się powiększać – kolejne egzemplarze trafiały do nich dzięki ogłoszeniom, znajomym oraz innym pasjonatom, którzy woleli oddać stare motocykle w ręce osób, które je docenią. W zbiorach znajdują się także silniki, części motocyklowe, tablice rejestracyjne, tablice z nazwami ulic i urzędów oraz różnego rodzaju tablice ostrzegawcze i informacyjne, które kiedyś wisiały w zakładach pracy. Z czasem pojawiła się idea pokazania tych okazałych zbiorów publiczności, co nastąpiło w 2012 roku. Miasto Ustroń pomogło w znalezieniu pomieszczeń na muzeum i udostępniło lokal. Obecnie muzeum prezentuje ponad 100 zabytkowych motocykli. Najciekawsze „Rdzawe Diamenty” to: niemieckie Zündapp EM 250 z 1925 r., NSU 351 z 1936 r., BMW R3 z 1936 r., DKW, włoski Benelli 500 SV z 1939 r., amerykański Indian SV Prince, francuski Gnome et Rhône oraz brytyjskie BSA 500 z 1931 r., AJS i Ariel. W kolekcji znajdują się zarówno motocykle w pełni odrestaurowane, jak i egzemplarze zachowane w unikalnym, „oryginalnym” stanie – z warstwą rdzy i śladami użytkowania, co podkreśla ich autentyczność. W muzeum znajduje się również replika samolotu Hansa-Brandenburg C.I., na którym w 1918 roku wykonano pierwszy bojowy lot lotnictwa niepodległej Polski. Właściciele muzeum „Rdzawe Diamenty” nie tylko zbierają zabytkowe motocykle, ale także sami je remontują, organizują spotkania i wyprzedaże garażowe, na których miłośnicy jednośladów wymieniają się częściami, gadżetami i opowieściami. W latach 30. XX wieku regularnie odbywał się motocyklowy wjazd na Równicę, gdy tylko droga asfaltowa dotarła na szczyt. W 2005 roku, z inicjatywy Pana Remigiusza, reaktywowano ten zimowy rajd, który odtąd odbywa się
