Nore og Uvdal – Borgsjåbrotet 1484,79 m n.p.m. ( Buskerud ) Norwegia

Długość trasy z parkingu – 7,8 km t/r

Jechałem z Austbygd nad jeziorem Tinnsjå przez całą dolinę Tessungdalen, a następnie w górę w kierunku przełęczy Uvdal drogą FV 755, która po reformie numeracji dróg w 2019 roku została przemianowana na FV 2814, do Småroi Fjellstue, gdzie zaparkowałem. Ścieżka zaczyna się na wysokości 1150 m n.p.m po przeciwnej stronie drogi, tam gdzie potok Borgåe przepływa pod szosą. Szedłem wyraźną ścieżką w kierunku jeziora Borgsjå. Tuż przed małą chatką przy Borgsjå odbiłem w prawo na ścieżkę prowadzącą w stronę Lufsjå. Po pewnym czasie główny szlak skręca, a ja poszedłem w lewo na mniejszą ścieżkę wspinającą się pod dwa wierzchołki. Doszedłem mniej więcej na wysokość około 1390 m n.p.m., gdzie znajduje się wrak wojskowego samolotu myśliwskiego RF-84 Thunderjet, który rozbił się tutaj w 1954 roku. Większe części wraku zostały usunięte, ale wiele mniejszych fragmentów jest dziś rozrzuconych na obszarze o powierzchni około 150 × 300 metrów. Przy wraku znajduje się też skrzynka pamięci z opisem wydarzenia. W wypadku zginął 24-letni pilot. Od wraku ścieżka prowadzi prosto pod górę — najpierw przez trawę i wrzosowisko, a następnie przez pas dużych kamieni i rumoszu skalnego. Teren był bardziej stromy, ale bez ekspozycji i konieczności wspinania. Od wraku do kopca kamieni na szczycie potrzebowałem około 20 minut. Sam szczyt jest dość płaski. Przy dobrej pogodzie widać Gaustatoppen, Hallingskarvet i Hårteigen.